Most of our vehicles are equipped with an onboard computer showing the actual or average fuel consumptions. However if you want to calculate the fuel consumption "the old way" please follow these instructions:
Fill up the gasoline / diesel tank. Write down the odometer status (or use the TRIP function if available)
The nest time you need fuel, fill the gasoline / diesel tank write down how many liters you had to buy.
Write down the odometer status or check the TRIP function how many KM you drove
ATT: Check if the odometer is in Miles or Kilometers (The odometer in us trucks can be in miles, the speedometer would be both but the odometer miles) If the odometer is in miles multiply the trip with 1.6 to convert to Km.
(Litres consumed / KM travelled) x 100 = litres/100 km
German edition:
Gehe zur Tankstelle und fülle den Tank.
Schreibe den Kilometerstand auf. Bevor du von der Zapfsäule wegfährst, schreibe den aktuellen Kilometerstand auf. Wir nennen diesen Kilometerstand Fahre normal. Um einen möglichst genauen Wert zu erhalten, fahre, bis der Tank weniger als halb voll ist. Je länger du fahren kannst, ohne zu tanken, desto genauer wird die Kalkulation.
Fülle den Tank wieder auf. Achte diesmal darauf, wie viele Liter in den Tank passen. Dies wird an der Zapfsäule angezeigt. Wir nennen dies Liter.
Schreibe auch den Kilometerstand wieder an. Diese Zahl nennen wir Kilometerstand B.
Berechne. Die Formel zur Bestimmung des Verbrauchs pro 100 KM lautet:
Verbrauch pro KM = Liter x 100 ÷ (Kilometerstand B - Kilometerstand A)
Subtrahiere Kilometerstand A von Kilometerstand B. So erhältst du die Anzahl gefahrener Kilometer seit dem letzten Tanken.
Multipliziere die Liter mit 100 und teile sie durch die gefahrenen Kilometern. So erhältst du den Verbrauch pro 100km.
ACHTUNG: Unsere US Fahrzeuge haben oft Meilen anstelle von Kilometern in der Anzeige. Das würde man anhand des Tachometers erkennen. Die Meilen währen in Grossschrift und die Km in Kleinschrift. Um nicht ein falsches Ergebnis zu erhalten solltest du die gefahrenen Milen mit 1.6 multiplizieren um die Gefahrenen Kilometer zu erhalten.
Methode 1 von 3: Beispiel
Fahrt A: Getankt 30 l bei 3.117 km
Fahrt B: Getankt 45 l bei 3.579 km
Fahrt C: Getankt 40 l bei 4.017 km
Methode 2 von 3: Lösung der Berechnung des Kilometerstands
Fahrt A: Basis, zählt nicht.
Fahrt B: 45 l x 100 ÷ (3.579 km – 3.117 km) = 9,74l / 100km
Fahrt C: 40l x 100 ÷ (4,017 km - 3,579 km) = 9,13l / 100km
Methode 3 von 3: Zusätzliche Genauigkeit
Prüfe deinen Kilometerzähler. Nicht bei allen Autos misst der Kilometerzähler richtig. Dies führt nicht zur zu einer unrichtigen Angabe der gefahrenen Kilometer, sondern verändert auch die Angaben über den Verbrauch. Vor allem wenn das Fahrzeug grössere Reifen hat als mit dem Tachometer geeicht wurde wird das Fahrzeug weiter rollen als die Anzeige angibt. Um Fehler auszuschliessen lässt sich auch ein GPS Gerät brauchen.
Wenn dein Kilometerzähler mehr anzeigt als die gefahrene Distanz, ist Verbrauch pro km höher als du berechnet hast. Du bist in Wirklichkeit weniger weit gefahren als du anhand der Angabe des Kilometerzählers berechnet hast. Wenn dein Kilometerzähler andererseits weniger anzeigt als die gefahrene Distanz, ist der Verbrauch auch niedriger.
Berechne die Abweichung. Wir bezeichnen die wirkliche Distanz als A, und die auf dem Kilometerzähler angezeigten Kilometer als T. Wir nennen dies Abweichung O. Die Formel zur Bestimmung der Abweichung ist:
O=A÷T.
Wenn du zum Beispiel 5 Kilometer fährst und dein Kilometerzähler sagt, du bist 4,5 gefahren, lautet deine Formel:
O = 5÷4.5; O=1.11. Um die tatsächlichen Kilometer für die Verbrauch /100km Formel zu erhalten, zieht man Kilometerstand A von Kilometerstand B wie normal ab, dann multipliziert man das Ergebnis mit 1.11, bevor man die MPG Berechnung fertigstellt.
Wenn Kilometerstand B – Kilometerstand A = 100, ist, multipliziere dies mit (1.11). In diesem Beispiel bist du in Wirklichkeit 111 Kilometer gefahren.
Wenn dein Kilometerzáhler angibt, dass du 5,5 km gefahren bist, sieht die Formel so aus:
O=5÷5.5; O=.91. Wiederum musst du Kilometerstand A minus Kilometerstand B mal O multiplizieren.
Wenn Kilometerstand A - Kilometerstand B = 100, multipliziert mit O (0.91). In diesem Beispiel bist du 91km gefahren.
Tipps
Du kannst anhand des Verbrauchsexperiments den Verbrauch verbessern. Wenn du z.B. normalerweise 90km/h fährst, versuche nach dem Experiment, 80 zu fahren, du wirst sehen, wie der Verbrauch sinkt.
Um den Treibstoff möglichst effizient zu nutzen, fahre zwischen 80 und 90 km/h, wo dies erlaubt ist. Du bezahlst nicht nur weniger Spritkosten, sondern du verlängerst auch die Lebensdauer des Autos und seiner Teile. Auf den Schotterpisten solltest du langsamer fahren, vor allem vor Brücken.
Berechne den Verbrauch öfter als einmal, um eine genauere Messung zu erzielen. Wenn du mehr auf der Route 1 gefahren bist als normal, wird dein Verbrauch etwas niedriger sein. Wenn du mehr in der Stadt gefahren bist (Stopp and Go), ist der Verbrauch höher.
Die große Mehrheit der Autos ist mit einem Verbrauchsmesser ausgestattet – dieser berechnet den Verbrauch und kann zurückgesetzt werden. Dieses Messgerät ist zusätzlich zum normalen Kilometerzähler vorhanden, der die Anzahl der vom Fahrzeug gefahrenen Kilometer berechnet. Man kann es verwenden, um den Verbrauch zu berechnen. Verwende dazu oben stehende Formel. Auf den Suchmaschinen (z.B. Google) lassen sich auch Umrechner finden, falls der Computer miles per gallon anzeigt.
Zur Bestimmung, wie eine Änderung der Benzinpreise dein Budget beeinflusst, nimm die Anzahl Kilometer, die du in einer Woche (oder einem Monat, einem Jahr) fährst und multipliziere sie mit deinem Verbrauch / 100. Dann multipliziere dieses Ergebnis mit dem Spritpreis pro Liter. Durch Einsetzen verschiedener Preise siehst du wie viel mehr - oder weniger – du pro Woche (oder Monat, oder Jahr) zahlst.
Warnungen
Der Verbrauch variiert mit dem Fahrstil, je weniger du bremst und beschleunigst, desto geringer ist dein Verbrauch. Ausserorts-Fahrten verbrauchen weniger Sprit als Fahrten Stadt
Die Berechnung ist evtl. nicht genau. Wiederhole diese Schritte 2-3mal, um einen durchschnittlichen Verbrauch/100 km zu erhalten.